ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາການປະກາດການບໍລິການສາທາລະນະເພື່ອແນໃສ່ການຕໍ່ສູ້ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ: ຖ້າ wiper ຂອງທ່ານແຕກ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຂນທັງຫມົດຂອງທ່ານ.ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະເປັນວິທີທີ່ໂງ່ຈ້າທີ່ຈະເສຍເງິນແລະຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດທີ່ມີຄ່າ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ - ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນໂຄງການ Krassler ເມື່ອໄວໆມານີ້ - ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາປ່ຽນພຽງແຕ່ແຖບຢາງ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ "ແກນປາກກາ".
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງຢ່າງສິ້ນເຊີງວ່າຄົນຮຸ່ນເກົ່າໃນຜູ້ຊົມຂອງພວກເຮົາຈະສົ່ງອີເມວຫາຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍກໍາລັງຂຽນເລື່ອງການເຕີມເງິນ windshield wiper ໂງ່ຫຼາຍ."ໃຜບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້?"ເຂົາເຈົ້າຈະເວົ້າຕະຫຼົກ, ໂດຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຮັດ.ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ມາຮອດຮ້ານເພື່ອທົດແທນ wiper windshield chewed ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຫັນການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື.ເຈົ້າຮູ້, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້:
ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າ ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງຢາກປ່ຽນໃບທັງໝົດ?ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄືກັບການໃສ່ໂລຫະ.ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ບາງຄັ້ງມັນຈະຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍແລະສີຈະອອກມາ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ຄົນຈະປ່ຽນຜ້າເຊັດມືເພາະວ່າແຖບຢາງໄດ້ກາຍເປັນ tattered ເລັກນ້ອຍ.ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ທົດແທນຄວາມລົ້ມເຫຼວ?
ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ປະຊາຊົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພຽງແຕ່ຊື້ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໃຫມ່, ແຜ່ນໂລຫະແລະຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ (ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນມັກແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຂ້າງລຸ່ມ).
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຮາບພຽງ / ຂ້າມ beam ທີ່ສະແດງຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດເພື່ອທົດແທນຢາງຢາງ, ແຕ່ເຄື່ອງເຊັດມາດຕະຖານເກົ່າ.
ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໂລຫະ, ແລະ - ດັ່ງທີ່ Champion ຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຂຽນ - ເຊື່ອມຕໍ່ "ຂົວກາງ" ດຽວກັບແຖບຢາງໂດຍຜ່ານ "ການເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ວມກັນ" ທີ່ສ້າງຈຸດຄວາມກົດດັນສີ່ຫາແປດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພາກຮຽນ spring ໃນແຂນ wiper ສາມາດອອກຄວາມກົດດັນໄດ້. ແວ່ນໜ້າ.ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບ wiper ປະເພດນີ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນໃບໜ້າຫຼັງໃສ່ລົດ Chrysler Voyager ປີ 1994 (ສະແດງຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມນີ້), ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍເຫັນທຳອິດວ່າແຂນຂອງຂ້ອຍຖືກຕັ້ງຂຶ້ນແນວໃດ, ຂ້ອຍມີຄວາມກັງວົນໜ້ອຍໜຶ່ງ.ບັນຫາແມ່ນວ່າແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຂອງຂ້ອຍມີຫົວເຮັດຄວາມສະອາດປະສົມປະສານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຍ່າງໄປຫາຮ້ານທ້ອງຖິ່ນໃນເຢຍລະມັນແລະຊື້ແຜ່ນໃບໃຫມ່."ອຸ້ຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງສັ່ງອັນໜຶ່ງຈາກ eBay ແລະລໍຖ້າອີກອາທິດໜຶ່ງ," ຂ້ອຍເວົ້າດັງໆ.
"ເອີ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນຢາງ," ເພື່ອນຊ່າງກົນຂອງຂ້ອຍ Tim ບອກຂ້ອຍ."ແມ່ນຫຍັງ?"ຂ້ອຍຖາມ.ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຄິດນີ້, ບາງທີເພາະວ່າສ່ວນປະກອບຂອງ wiper ແມ່ນລາຄາຖືກເກີນໄປໃນປັດຈຸບັນ."ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະສັ່ງແຖບໃຫມ່."ຢ່າງຫນ້ອຍມື້ອື່ນເຈົ້າຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການກວດກາ,” Tim ເວົ້າຕໍ່ໄປ.ລາວໂທຫາຮ້ານແລະສັ່ງຊິ້ນສ່ວນ.
ລາວບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກສ່ວນມາດຕະຖານເພື່ອຕັດເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວສາມາດເລືອກໄດ້.ແທນທີ່ຈະ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວັດແທກປະມານ 45 ຊຕມຂອງ wipers, ແລະຮ້ານໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຂະຫນາດທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດ.
ໃນມື້ຕໍ່ມາແມ່ນຫນຶ່ງໃນ Enlightenment.Tim ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດຄືການໃຊ້ pliers ເພື່ອດຶງແຖບໂລຫະຍາວສອງອັນທີ່ຖື wiper ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ.ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການທີ່ແຖບໂລຫະຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງຂອງຢາງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ກົດຢາງແຫນ້ນໃສ່ກັບ wiper ໂລຫະ "ຮອຍທພບ" ເພື່ອຍຶດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ເລື່ອນສາຍທັງສອງອອກ, ແລະແຜ່ນຢາງທີ່ອ່ອນນຸ້ມທີ່ບໍ່ມີກອບຈະດຶງອອກຈາກຮອຍທພບໂດຍກົງ.
ເລື່ອນ wiper ໃຫມ່ "ເຕີມ" ເຂົ້າໄປໃນຮອຍທພບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍູ້ສອງແຖບຈົນກ່ວາພວກເຂົາໄປເຖິງ "ຢຸດ" ໃນການເຕີມເງິນ (ສະແດງຂ້າງລຸ່ມນີ້), ແລະທ່ານສໍາເລັດ.ຖ້າເຈົ້າມີຊຸດດັງທີ່ດີ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາເຖິງສອງນາທີ.
ອີງຕາມບໍລິສັດ wiper Trico, ລາຄາພຽງແຕ່ການທົດແທນການເຕີມເງິນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາຂອງການປ່ຽນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສໍາເລັດຮູບ.ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກຫຍັງ, ໃນຖານະທີ່ເປັນ bastard ລາຄາຖືກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບວິທີການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້:
ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່ານອກເຫນືອຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ການທົດແທນການເຕີມເງິນ wiper ແມ່ນຫນ້າພໍໃຈຫຼາຍ.ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຍ້ອນຫຍັງ.ແຕ່ມັນພຽງແຕ່.ມີເວລາທີ່ຈະພະຍາຍາມ!
ປະຊາຊົນຍັງຊື້ແລະນໍາໃຊ້ຂີ້ເຫຍື້ອໂລຫະທີ່ມີໂຄງສ້າງ Super, wipers ລົ້ມງ່າຍບໍ່?ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ພວກມັນຄ້າຍຄືກັບເວລາແຄບຊູນໃນປີ 1995.
Aero/mono blades ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ.aerodynamics ທີ່ດີກວ່າ (mpg, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການວັດແທກ), ເຊັດຄວາມໄວທີ່ດີກວ່າ (moulded ສໍາລັບ downforce), ຫນ້ອຍມັກຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ icing (knocked ກັບ scraper ກ້ອນຈະທໍາລາຍມັນທັນທີຂົວຂີ້ເຫຍື້ອໂລຫະ).ແລະອື່ນໆອີກ.
ທ່ານສາມາດຊື້ bosch ຫຼື ancos ໄດ້ໃນລາຄາ 20 ໂດລາ, ແລະພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ 2-3 ປີ!ຢ່າຊື້ຂີ້ເຫຍື້ອໂລຫະປະເພດນີ້.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-24-2021